[記事リスト] [新着記事] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
| CATV 研究所 navi_bar トップ | ページ |
総合情報 | 全国版／エリア版 | エリア版 | エリア版・過去ログ(書き込み不可) | 運営室 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
総合 掲示板 |
旧総合板 過去ログ |
J:COM [コ][板] |
その他 [コ][板] |
iTSCOM [コ][板] |
Mediatti [コ][板] |
M-NET [コ][板] |
CNO [コ][板] |
MCat [コ][板] |
連絡 掲示板 |
各掲示板 の趣旨 |
||
| 現在位置 | ↑ | |||||||||||
| タイトル | ： 調査会社の資料、その他 |
| 投稿日 | ： 2010/08/15(Sun) 16:40 |
| 投稿者 | ： 竹内＠ふじみ野.東上 <takeuchi@jcom.home.ne.jp> |
| 参照先 | ： http://blog.fujimino.tv/ |
こんにちは。 調査会社の記事だと思うのですが、こんなのも発見しておりま す。 http://www.multimediaintelligence.com/index.php?option=com_content&view=article&id=58:airline-industry-seeks-new-revenue-in-flight-broadband-service-revenue-approaches-1b-by-2012&catid=37:frontpagetitleonly&Itemid=138 特に９１１の同時多発テロやリーマンショック以降の話ですが、 どこの航空会社でも経営上の課題が有る筈で、運賃競争を回避し て少しでも新しい収益を確保できる方策を探しているのは想像に は難くないです。そこから類推するに、「機内で安価に」という よりは「航空会社がもっと稼ぐ」という方向性が私には優勢に見 えます。 くしくも「日航１２３便事故」から２５年経過したところでも ありますし、その日航は経営破綻し、航空会社の収益不足で「空 の安全」に疑問符がついては大変なので、航空会社が適切な収益 を上げる事も大切だという意見を私は述べたいと思います。 企業の海外出張というものも、情報技術の発展でだんだん不要 化しているようですし、航空会社にとっては辛い時代だろうと思 います。Ｂ７４７のような燃費の悪い大型機種を、いつまでも飛 ばす時代ではないだろうと私は思います。航空会社同士の提携に よるコードシェア（共同運航）も重要でしょうね。 「日航１２３便事故」の大勢の犠牲者の皆様のご冥福を、あら ためてお祈りしたいと思います。この事故以降、日本の航空会社 が関与する大事故が起きていないのは何よりで、今後もそうあっ て欲しいです。 竹内＠ふじみ野.東上