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| タイトル | ： Re^6: 地下鉄駅間でのモバイル通信 |
| 投稿日 | ： 2010/02/11(Thu) 06:37 |
| 投稿者 | ： 竹内＠ふじみ野.東上 <takeuchi@jcom.home.ne.jp> |
| 参照先 | ： http://blog.fujimino.tv/ |
こんにちは。 交通手段の選択に関連して、東京工業大学のこんな論文が有る のを発見しております。 http://www.tmg.cv.titech.ac.jp/system/files/research/ip02.pdf http://www.tmg.cv.titech.ac.jp/ かなり詳細なデータを集めて数値分析も行っていると思うので すが、現段階では地下交通機関とかモバイル通信の可用性につい ては考慮されていないと思います。社会の中では「少数意見」で あるとして無視したのかも知れないのですが、調査地域、調査路 線の選定からも影響を受けたでしょうね。アンケート調査方式な ので、文章による設問内容からの影響も受けると思います。 このような調査・研究が今後何１０年間も続きますと、また結 果は変わるかも知れないです。渋谷の東急東横線に関しては、駅 本体が地下に潜る事が予定されていますので、交通手段選定には 影響が有ると思います。 あと私であれば、交通手段の選定基準には「悪天候などでもダ イヤが乱れない安定性」「安全性」といった課題も重視すると思 います。将来、足腰が弱くなれば「交通バリアフリー対応」も加 わるかも知れないです。「モバイル通信」を重視するのは、やは り物分りが悪い奇人変人の部類なのでしょうか？ それから小田急ロマンスカーの事例も考えたのですが、東京メ トロの地下区間を走行する列車が増えていると思います。有料サ ービスなので、モバイル通信を使えないのはやはり弱点になるか も？と考えました。 竹内＠ふじみ野.東上