ＣＡＴＶの営業エリアというのは（ＭＳＯのような例外も有り
ますが）、概ね「自転車で移動可能な範囲内」だと思います。ク
ルマやカーナビを利用した移動も良いのですが、健康増進と実用
を兼ねて「自転車と自転車ナビの利用」という話も有るだろうと
思います。読売の、こんな記事を参考にしました。

http://www.yomiuri.co.jp/net/report/20100927-OYT8T00535.htm

　ソニーなどが自転車対応のナビを出していると思うのですが、
可能であれば「通信対応のナビ」の方がＣＡＴＶのコンテンツ的
には良いように思えます。通信カーナビの得意分野というのは、
クルマや自転車の移動に合わせて広告を出す、お店紹介を出すと
いった、「デジタルサイネージ」的な利用が有ると思います。時
刻との連動（タイムサービスの紹介など）も、ありうると思いま
す。

　通信カーナビですとナビタイムやパイオニア等が出していると
思うのですが、自転車対応の防水で低消費電力の製品がまだ無い
と思います。スマートフォンで代用する事も可能だとは思うので
すが、自転車用を想定すると完全防水、衝突したり落としたりし
ても多少の衝撃では破損しない堅牢性、電池の持ちなどを改良す
る必要が有ると思います。ヘビーデューティーの業務用スマート
フォンみたいになってしまうかも知れませんが。

　自動二輪、原付バイク用でも、おそらく似たような話かと思い
ます。それらですと、外部電源も可能ですね。自転車でも、外付
けバッテリパックの利用が可能だと思われます。クレードルの先
にバッテリがついていれば良いのです。

　あと、震災のような災害時の移動手段としても、自転車はパワ
フルだと思います。（ひ弱なママチャリやロードレーサーではな
くて、頑丈なマウンテンバイクのような物で。）建物が倒壊して
いるような場所でも、自転車をかついで運べますしね。

　竹内＠ふじみ野.東上

　ちなみに読売の記事ではガーミン社という、かなりマニアック
な製品が紹介されていると思います。私の家の近くにも、販売代
理店が有りました。

　いいよねっと
　http://www.iiyo.net/

　ただし、日本方式の通信ナビ機能には対応していないと思いま
すから、今後の課題だろうと思います。オフラインのナビですと、
地図やお店情報などの情報更新をどうするのか、課題山積だと思
います。

　ＣＡＴＶ会社が相手にする市場セグメントの中の１つだろうと
思ったのですが、如何でしょうか。

　竹内＠ふじみ野.東上

　地元の駅ビルの中に「テレネット鶴岡レーシング」という会社
が運営している携帯電話ショップが有るのですが、ここが自転車
とスマートフォン（ナビ機能付き）を組み合わせた展示を行って
いました。一応なのですが、「自転車ナビ」というのは、確立さ
れた分野として認知されているのだろうと思います。

http://www.hotfrog.jp/%E4%BC%81%E6%A5%AD/%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E9%B6%B4%E5%B2%A1%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0

　ただし、ポータブルナビやスマートフォンのハードが、落下な
どの衝撃や風雨に強い製品になる必要が有りますね。そこは、こ
れからだろうと思います。

　自転車なのですが、迷いながら走るのが楽しいという見解も有
るとは思うのが（まち探訪の面白さ）、そこは是々非々という話
です。

　竹内＠ふじみ野.東上