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2010年4月14日の日本経済新聞によると |
こんにちは。 現在の国の民主党政権は、このようなハコモノをあまり手がけ ないのだと思っていたのですが（不要と思われるダム建設や道路 建設の中断など）、光関係やＮＴＴを利するような事は例外なの でしょうか。特定業界を利するような政策はあまり好ましくない と思いますし、不思議な事象なので、総理のご発言とか閣内不一 致問題など、ますます注意を払わないといけないと考えるように なりました。 質や内容が変化しただけで、結局のところ自民党政権とあまり 違いが無いという印象も受けています。 ユニバーサルサービス制度というのは、結局のところはお金を 受け取る企業がＮＴＴ系の所しか無いのですよね。他社がユニバ ーサルサービスを実施します！と挙手した例を私は知らないです。 竹内＠ふじみ野.東上 |
NTTから分社して光ファイバー公的新会社を作って、そこがKDDIなどから |
この政策には反対ですが、とりあえずそれは忘れてコメントします。 |
こんにちは。 私も、光新会社の設立はあまり良くないと思っています。まる でかつての「鉄道国有化法」みたいで、全国でユニバーサルサー ビスを提供する「国鉄」を設立したものの、結局はいい加減な経 営で破綻し、ＪＲ化されたと思います。ＪＲに就職できなかった 一部の元：国鉄職員は現在でも文句を言っており（何１０年間も 頑張ったと思うのですが）、国の税金が新たに投入されようとし ているといった、ひどい状態になったと思います。 国鉄問題を繰り返す予感を、私は感じました。 「通信は民営で」という事にした、自民党の中曽根政権の頃の 決定事項にも反すると思うのですが、政権交代が実現したので、 何でもアリなのでしょうかね（新たな天下り先の設立も含めて）。 そのあたりを疑われないように、現在の国の政権はきちんと対応 する必要が有ると思うのです。ＪＡＬ問題のような事を繰り返す のも、もちろん良くないですね。 あとしばしば話に出る、条件不利地の住民の半強制的な移住案 というのは、私はこれに賛成をしないです。土地に対する愛着と いうのは、極めて重い物が有ると思うのですが。「言論の自由」 と同じ程度に重い物だと私は思っています。 竹内＠ふじみ野.東上 |
おそらく、国鉄みたいに公社ではなく、 |
こんにちは。 特殊会社にして、国の出資比率を制限する必要が有るような気 がしています。それにしても、また税金バラマキ政策のような気 がして、自民党時代とあまり違いが無いと思うのです。天下り先 を増やす事も、国民の理解を得がたいと思うのです。 郵政民営化の政策（ユニークな小泉政権時代の話）も、すっか りどこへやら？という感じで、郵便貯金の預け入れ限度額を増や す動きが有るようなので、無駄な公共事業がまた増えやしないか、 懸念をしています。もうこれは日本の「東京一極集中」による重 症状態のようで、公共事業が無いと食べて行けない地方の現実を 如実に表現しているような気もします。ＣＡＴＶの場合でも、地 方の方が各種の補助金の条件が格段に良い筈ですね？ アメリカあたりですと、全国各地に大都市があって、うまくバ ランスが取れていると思うのですが（ワシントンＤＣばかり、ブ クブクと膨張するような現象は起きていない。）、どうして日本 では「全て東京」なのでしょうかね？ 竹内＠ふじみ野.東上 |
> アメリカあたりですと、全国各地に大都市があって、うまくバ |
こんにちは。 > 経済都市と首都の分離 日本でも、江戸時代には都市機能の分離が出来ていたと思うの です。江戸は政治（武家）の中心地、京都は天皇陛下がおられる 都市（首都）、大阪は経済都市（堂島の会所などがあった。現在 も大阪証券取引所が存在する。回船の中継基地でもあった。）と いった具合で、うまく機能分散が出来ていたと思います。 明治時代になってから、全ての機能が東京に移転してしまい、 現在のような状態になったと思います。明治時代の一国のりーダ ー達が、どうして当時にこのような判断を下したのかは、良くわ かりません。昔ですと交通・通信が未発達でしたから、単に１箇 所に集めると最も効率が良いと考えたのでしょうか。一国のリー ダー達は、地方出身の方が多かったと思います。江戸出身という 方を、あまり知らないのですが。現在、ＮＨＫドラマでやってい る土佐藩の事例とかも、そうだと思います。 そのせいもあってか、関西地域では現在でも首都圏との対抗意 識が強いと思います。巨人・対・阪神の事例なども、典型的だと 思います。 また関西の内部においても、各都市が強烈な個性を主張して切 磋琢磨していると思うのです。たとえば、大阪、神戸、京都の各 都市は、いずれも個性的ですね。しかし、それらの都市は高速鉄 道網などで短時間で連絡し、協調して物事に取り組む事が可能な 体制も整っていると思います（多心型都市構造）。首都圏にはこ のような構造が無く、何でも東京集中なのだというのが私の認識 です。横浜がある程度の規模なのですが、京浜間はもはや東京と して一体化してきていますよね。ぶあーっと、物凄い勢いで面積 や規模が拡大していると思うのです。（超首都圏という考え方で す。） 日本では、「地方中核都市」が育ちにくいという現状が有ると 思うのです。私なども、神戸や大阪で仕事をしていれば良いのに、 それらをすっ飛ばして東京までやって来た訳で、東京の過密化、 負担増大に加担しているとか、そんな状態だと思っています。 > それなりに都市ができた後に、妥協の産物としてワシントンに > 首都が置かれました。 日本でも「首都機能の移転」が議論されていた時期があったと 思います。現在の政権では、その話は出ないようですね。 > 連邦国家 > 州の連合体です。弁護士の資格も州単位です。日常生活に関係する > 法律も州が決めるものが多くあります。 日本でも、総務省が「道州制」を検討していますね。情報通信 を扱っているのと、同じ中央官庁です。 http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_gyousei/c-gyousei/dousyusei/index.html 竹内＠ふじみ野.東上 |
> 明治時代になってから、全ての機能が東京に移転してしまい、 |
補助金を出すと非効率になるのは、過去の経験からも明らかです。 |
こんにちは。 > そんなお金があるなら、保育所の待機 > 児童をゼロにする(希望者が増えればどんどん作る)方が、 > 重要だと思っています。 サイドトラックの方にコメントをしますが、保育行政もあまり うまく行っているとは思わないです。千代田区の事例を見聞した のですが、千代田区では保育所の「待機児童数がゼロ」であった のに、それを見ていわゆる「保育難民」が千代田区に転居したた め、新たに待機児童が発生したとの事です。日本には「居住地の 自由」が有るので、このような行為をやめさせる事は不可能です よね。 http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20100324-OYT8T00338.htm 保育難民の転入行為を止める方法は、存在するのでしょうか。 現在の国の政権は、「子ども手当て」の支給などを具体化して いますが、上記のような保育インフラの充実、保育園設置基準の 規制緩和、保育士の増員対策（人員集めはもちろん、待遇改善を 含む）といった事には、あまり手出しをしていないのですよね。 少子高齢化時代なので、日本人だけでは保育士の人数を確保でき ない可能性も増大していると思います。外国からの出稼ぎを認め るという兆候は無いように思うのですが、一体どうするのでしょ うか。インフラ、ハコモノ整備をしても、保育士がいないと成立 しないです。 あと、保育士自身も自分の子供がいると保育園が必要だ、とい う関係にあると思います。なかなか難しいですね。保育園に頼ら ず、地域全体で子供を預かるなど「古き良き日本の習慣」の復活 というのも、無理な相談なのでしょうか？ 今のように核家族社 会になる前は問題なく処理できており、大家族という物も成立し ていたと思います。 それから子供が増えると、その上の階層の物（学校施設など） も必要なのだという事実が有ると思います。私の所のふじみ野で はこの現象が顕著に出現し、解決に１０年以上の歳月を費やしま した。 竹内＠ふじみ野.東上 |
優先順位の問題です。小学校は義務教育です。そのため |
こんにちは。 どんな政策実現にも「予算配分」が必要だと思うのですが、ど うも厚生労働省は予算獲得能力が弱いようで、あまりそちらにお 金が流れないように思えます。おまけに「消えた年金問題」とい った厄介な事もあり、その対策費用もかなりかかっていて、児童 福祉行政などどこへやら？という感じなのですが。保育園のみな らず、その上の階層の「学童保育」という課題もありますし。 国家予算で最も配分比率が高いのが「国土交通省」関連だと思 うのですが、この傾向は現在も変わっていませんよね。地方では 国土交通省関係の公共事業が無いと生きて行けないという課題が あり、それを何か別の方法で解決しないと、厚生労働行政にはお 金が回らないような気がしています。 少子化担当大臣という職も置かれていますが、どの程度の実効 が上がっているのでしょうか。男性の閣僚に囲まれて、女性の担 当大臣では、いかにもパワー不足という印象を受けるのですが。 介護保険制度の充実、介護士の待遇改善といった課題もあり、 どんな政策課題を優先するのか？というのは、相当重要度が高い 話だと思います。介護を必要とするご家庭の状況というのは、相 当深刻なようですし、我が家でも親の介護の経験が有るので、そ れは良くわかります。老・老介護という問題も有るようですね。 それから、子育て世代の方の政治の世界における発言力という のは、どのようになっていますでしょうか。選挙におけるその世 代の投票率は？という課題も有ると思っています。民間保育施設 業界における業界団体等が、何か政治的働きかけをしているかも、 良くわからないです。色々とあって、国土交通省よりは、相当パ ワーが足りないと思うのです。 保育問題協議会等は存在していると思うのですが、日本共産党 系統の所が多く、国は現在は共産党の政権ではありませんので、 政策実現力が伴っていないというのが私の認識です。埼玉県内で すと「蕨市」が共産党カラーが強いと思っていますが、そちらの 様子を観察した結果は如何でしょうか？ 市域的には「川口市」 に周囲をグルリと囲まれており、うまく行っているのか良くわか らないです。蕨は京浜東北線の沿線なので、人口集積の高い地域 だと思います。 http://www.city.warabi.saitama.jp/hp/page000002800/hpg000002779.htm http://www.city.warabi.saitama.jp/ 日本の保育園というのは、基本が許認可制度になっており、設 置基準などが大変厳しいと思います。それで認可外保育所や認定 保育所、家庭保育といった仕組みも有ると思うのですが、どうし ても人が「認可保育所」に集中する傾向が有ると思います。保育 事故とかも有るので、そうなってしまうのでしょうか。それから 許可条件で保育時間は８時間までとガチガチに定めされているの で、残業が多いという企業社会の現状とも合わないですね。３６ 協定遵守（残業削減）といった問題が、別に存在しておりますが。 子供が親から長時間離れて暮らさなくても良いように、そもそ も残業を減らすという大きな課題が有ると思います。 ８時間に収まるように、フルタイムではなくてパートに出る方 法も有ると思うのですが、中途半端に働いても税金や保育料金に 持って行かれる金額が多く、割に合わないといった現象も生じて いないでしょうか？ 二重保育という方法も有りますが、保育の 途中で預け直すのは厄介なので、最初から高額な認可外保育施設 等に入れている場合も有ると思います。 全体的には「光回線を実現」というパワーと比較をして、政治 的パワーが不足しているという状態になっていないでしょうか？ 竹内＠ふじみ野.東上 おまけ）ついでに、蕨のＣＡＴＶも紹介しておきます。隣にＪ ：ＣＯＭ等が迫っているのですが、ＭＳＯ化をしない独立独歩と いう感じの局ですね。今後、どうなるのでしょうか。 http://www.warabi.ne.jp/ |
> 全体的には「光回線を実現」というパワーと比較をして、政治 |
こんにちは。 児童福祉関係のサイトは、単体ではそれなりに繁盛していると 思うのですが。 しかしながら、光回線（ブロードバンド）と児童福祉の両方の 問題に関心を持つ層が議論を戦わせる場が無いという事なのでし ょうね。各々のグループが、各々の世界の中で安住しているよう な気がします。丁度、ＣＡＴＶの専門チャンネルで「お気に入り のチャンネル」が出来てしまい、なかなか他の番組を見ないよう な状態に例えられると思うのですが。 または、ブロードバンドが普及していない地域では、そもそも 児童福祉の問題が存在しないのでしょうね。高齢者ばかりで、子 供がいない地域なので。地域的な分離（論戦の分離）という事も 有ると思います。 ＣＡＴＶでも、大都市のＣＡＴＶ（ＭＳＯ）と地方のＣＡＴＶ とでは、あまり交流が無いような気がしますし。地方のコミチャ ンの番組を、Ｊ：ＣＯＭであまり視聴した経験が無いのです。断 絶状態になっているようで、これでは地方の実態というのは都会 人は理解できないでしょうね。 竹内＠ふじみ野.東上 |
竹内さんは光の方が重要なんですよね。 |
こんにちは。 １００％そうであるとは、限らないです。例えば、自身がもっ と歳を取れば、年金の額、高齢者医療や高齢者福祉、日常生活サ ポート等が重要だと言い出すかも知れないです。その時の状況で 変わると思います。 ハード面よりも、ソフト面の施策が不足している場合が多いで すね。たとえば、保育園の話であれば「保育士の確保」の話がど こかに置き去りになっているような気がします。私の地元では非 常勤の保育士をずっと募集しているようなのですが、やはり人手 不足なのでしょうね。保育士が自分の子供を預ける保育園も必要 ですし、どうするのかな？と考えているところです。無資格者に よる保育では、やはり不安を感じる人が多いと思うのですが。社 会的使命感に燃えて、自分が犠牲になっても世の中のためには何 とかするという人が増えないと、無理そうな気もしています。財 源問題が有るので、高い給料を出せる訳でも無いでしょうしね。 現実の問題は、そのあたりに有るような気がしております。 同様に、介護士とか看護士とかも不足しておりますね。仕事が きつい割には給料が安いとか、そのような問題が有ると思ってお ります。訪問看護士とかは、病院勤務の看護士と同様な給料をも らえる訳では無いようですね。個人の犠牲の上で成立している話 だと思います。 世間には楽をして稼ぐバブリーな人もいるようなので、どうも 理不尽な事だと思っております。 光回線を建設するお金が有るのであれば、そのようなお金を保 育士、介護士、看護士などの給料にまわしても良いのでは？とい う議論は有りうると思います。その場合、厚生労働省が国土交通 省や総務省などと戦って、国家予算を確保して来るかは、私には 良くわかりせんでした。ハコモノから人に関する事に予算をまわ すという国の民主党政権の方針が有った筈だと記憶をしています が、現実はどんどんおかしくなっていると私は思っています。マ ニフェスト詐欺だと酷評する人すらいると思うのですが。 竹内＠ふじみ野.東上 |
もはや高度成長はあり得ないので、政治の役割は負担の |
こんにちは。 財源問題もそうなのですが、そもそも「人口が不足してくる」 という問題が、日本にはありますよね。 しばしば例示する「鉄道事業」の話なのですが、かつては列車 の運転士というのは「男子の憧れの職業」の一つで、私など人生 をやり直す事が可能なのであれば、これをやってみたいと今でも 思っている程です。現実には、少子高齢化の影響で次第に子供の 数が少なくなり、現在のように職業が多様化している時代では鉄 道業界に新人に来てもらうのは大変になっていると思います。鉄 道というのは「趣味」や「都市の交通手段」としては栄えていま すが、それを「一生の職業」にするという事は、また違った覚悟 がいると思うのです。何か事故が起きれば社会から叩かれますし、 ２４時間・３６５日の仕事ですしね。ダイヤ通りに動いているの が当たり前で、感謝される事が少ない仕事でもあると思います。 人材が不足すると、「鉄道の安全」が脅かされる可能性も有ると 私は思っています。そんな事態は、誰も望んでいないと思うので すが。 すなわち、世間には「奇麗事では済まない」話が沢山有る筈な ので、単に「保育園が欲しい」と言うだけでは何も進展せず、そ の裏に潜む事情も調べて解決しないと前進しないと思うのです。 世間には、保育問題の解決に尽力している方は大勢いらっしゃる と思うのですが、それでも駄目なのが現状な訳なので、この問題 がいかに根の深い事なのか、理解可能かと思います。企業などに 保育に関する費用負担を求めようとしても、それはなかなかうま く行かないでしょうね。企業の経営は苦しいので、負担増になる 事は嫌うでしょうし。 最後になりますが、「保育士の確保」をどうやって実現するの か、もう一度考えてみて欲しいのですが。少子高齢化という悪条 件が前提です。しかも、外国からも出稼ぎも認めないという条件 です。公共サービス、サービス業の一つだと思いますし、日本語 が子供と通じないのでは具合が悪いでしょうからどうするのか？ という訳です。 竹内＠ふじみ野.東上 |
私は社会的価値の話をしているのです。親が働きたいという |
こんにちは。 元から「子供を設けない」「結婚しない」という価値観の方も おられるので、その場合には保育園自体が不要になってしまうと 思うのです。ただし、将来の労働力増加にはなりませんね。短期 的には、問題が無いのでしょうが。 竹内＠ふじみ野.東上 |
自分は子供を持つ意志がなくても大半の人は、社会に一定の |
こんにちは。 > また保育園の整備で労働力の > 供給が増えることにも反対はしないはずです。 企業経営者の考えは良くわからない点が多いのですが、総論で は賛成であっても、自社の負担が増えるのは嫌だと考える経営者 もおられるのではないかと思います。（総論賛成、各論反対の問 題） 竹内＠ふじみ野.東上 |
話が飛びすぎ出ますよ。 |
こんにちは。 いずれにしましても、予算の争奪戦にはなると思うのですが。 「声が大きい者が勝つ」状況では、まずいだろうと思います。 子育て世代の、そのような状況においての政治力というのは、 どの程度の物なのでしょうか。 良い・悪いは別として、現実問題として子育てというのは、 依然として女性の問題になっていると思うのです。男性が闊歩 している政治の世界において、女性の発言力がどの程度のパワ ーになってきているのか、大変気になる所でもあります。テレ ビで見る限りでは、かなりパワーアップしているとは感じます が、児童福祉の分野はなかなか話題にならないと思います。 竹内＠ふじみ野.東上 |
> ビで見る限りでは、かなりパワーアップしているとは感じます |
こんにちは。 「子ども手当」なのですが、それこそ個人に対する補助金の バラマキになっており、本当に子供の目的に使用されるのか良 くわからないお金だと思います。もう少し、賢い方法が有るだ ろうと思うのですが。 ＣＡＴＶは、地域の連帯を醸成するという効果が有る筈で、 児童福祉の分野と無関係ではないと思います。直接訪問営業や フォローをやっているうちに、何か個別の問題点を眼で発見す る可能性も有る訳ですし。 竹内＠ふじみ野.東上 |
こんにちは。 図書館のケースですが、現在では財源不足のため図書館や蔵書 を増やすのは容易ではない筈なので、減少して行くのはある程度 は仕方無いだろうと多います。 新刊本については、「書店で購入する」という代替手段が有り ますから、「受益者負担の徹底」という事であれば書店での購入 で良いと思います。 過去の本を収集するのは、それは図書館の役割だと思うのです が、各地方公共団体がバラバラに実施するのは無理だろうと思い ますから、図書館の整理統合などの合理化が必要になると思われ ます。これだけネットが発達した時代なので、著作権問題を解決 した上で、書籍を電子化（イメージスキャン）しての電子配信も 検討範囲だと思います（閲覧を便利にするための措置）。グーグ ルが似たような事をやろうとして権利者から反発されていると思 うのですが、図書館を維持できなくなってきた場合には、著作権 との整合性はどう考えるのか？という話が有るだろうと思います。 最近では図書館ではＤＶＤなどの収集も行っていると思うので すが、そこまで必要なのでしょうか？ それこそ、有料のＶＯＤ サービス等で十分だという話には、ならないでしょうか？ 本来、 民間が手がける話まで、図書館は進出しているような気もします。 交通弱者、ネットを使えない人に対しては、図書の宅配とか移 動図書館といった対応が必要でしょうね。でも、地元から図書館 が消えて行くのは、やはり不便でしょうね。ちなみに我が家の地 元では、図書館の分館はなかなか設置されません。隣の市には存 在していますが。東京近郊でもこの有様なので、もう図書館につ いては諦めている訳です。「街の魅力」という点では、どうかな と思うのですが。 http://blog.fujimino.tv/ これもご覧下さい。 http://vote1.fc2.com/poll.php?mode=result&uid=4423906&no=1 図書館はもうあまり望まれておらず、「諦めの境地」のような 印象を受けます。本が好きな方にとりましては、残念な状態だろ うと思います。 竹内＠ふじみ野.東上 |
事の本質は図書館ではないですよ。 |
こんにちは。 前にも似たような話になったと思うのですが、世間は物わかり の良い arataさんばかりではないと思うのです。現時点では何も 返上する物は無く、まだまだ幸福を追求する余力が有ると思って いるのですが．．．。（経済・物質、身体の健康、心の平和など） おそらくですが、自分を犠牲にしてでも社会の為にはという崇 高なお考えだと思うのですが、そこまではなかなか．．．という 訳です。 もっとも、あの世まで財産を持っていく気、子孫にお金を遺す 気はさらさら無いので、お迎えが来ればさっさと社会還元してか ら立ち去って良いと思っていますが。もしくは、神社仏閣等への 奉納といったあたりでしょうか。精神面を豊かにする事も考える 訳です。 竹内＠ふじみ野.東上 |
> 前にも似たような話になったと思うのですが、世間は物わかり |
こんにちは。 そこまで言われるのであれば、arata様 こそが夏の参院選に立 候補をして頑張る人材だと思われるのですが、そのような話はＮ Ｇでしょうか？ 相当に、社会的使命、正義感に燃えておられるようですから。 自分の話ではなく、公共の福祉までバランス良く考えられる方は そうそうはおられないと思うのです。 竹内＠ふじみ野.東上 |
国の借金が増えすぎて大変だから、事業仕分けが提起され |
こんにちは。 この件は都会在住の方のご意見があまり参考にならないので、 地方在住の方のご意見も、ぜひ確認したい所かと思います。 都会と地方の対決という形で、日本国内を分断するような話 になっていないでしょうか？ 竹内＠ふじみ野.東上 |
> 都会と地方の対決という形で、日本国内を分断するような話 |
こんにちは。 社会のインフラが整備される時は、大抵は東京２３区内が最初 で、地方は後回しになると思うのです。本当は逆順で整備した方 が良いケースも有ると思うのですが、そうならないのが不思議な 所だと思います。 たとえば高速道路の件では、紀伊半島の沿岸を周回する高速道 路などは、一度現地に行ってみれば交通がどれだけ不便で、高速 道路整備の有効性が高い場所なのか、身にしみてわかると思いま す。そのような地域では「病院」も少ないわけなので、ウッカリ すると生命にかかわりますから、ヘリポートを整備してドクター ヘリの運行をするならば、まだ許容できるでしょうか。事業仕分 けで見るのは、本来はそのような事業領域だと私は考えています。 あと光回線の医療分野への応用というのは、どうでしょうか。 遠隔医療という課題があり、ＣＴやＭＲＩの超大量のデータを迅 速に送受信できないのは、問題になるケースも有るだろうと推察 をします。救急車やドクターヘリから映像通信ができるようにし ようという動きも有ると思います。医師のタマゴは、どうしても 地方、条件不利地の勤務を嫌う傾向が有るようなので、その事の 考慮も必要だろうと思います。ならば移住しろという考えには、 基本的に賛成しません。あまりにも乱暴なので。 それから核廃棄物処理施設や米軍基地のような「迷惑施設」の 類を地方に押し付けるのも、フェアだとは言えないですよね。東 京や日本全体のために地方は犠牲になってくれとか、そんな感じ に見えてしまうのです。 やはり、東京と地方が対立しているように見えてしまうのです が。 竹内＠ふじみ野.東上 |
> 前にも似たような話になったと思うのですが、世間は物わかり |
こんにちは。 > 高度成長期のように税収が毎年増えて 私は日本の高度成長期を「ライブ」で知っている世代になり ますが、確かに当時は凄かったと思います。１９５０年代の後 半から１９７３年頃まで、長期にわたり続いたと思うのですが。 第一次石油ショックで、一応の終わりを告げたと思います。 中国が、その時の日本のような高度成長になっていると思う のですが、どうして日本が高度成長を維持できず、中国が高度 成長になっているのでしょうか。日本企業の世界市場における 凋落が、全体的に目立つと思います。 中国の高度成長を象徴するイベントだと思うのですが、下記 を紹介しておきます。 http://www.expo2010.cn/ http://jp.expo2010.cn/ こういったパワーが日本に無くなった理由は、謎です。日本 の物価が高くなりすぎた為でしょうかね。それとも、安易に変 動相場制に移行したので、輸出における国際競争力が低下した 為でしょうか。 竹内＠ふじみ野.東上 |
高度成長の前提には人口の構成などの要素があり、限度がある |
こんにちは。 という事は、地球全体で考えても「環境負荷」などの制約条件 がありますから、全世界で成長がストップする日というのも見え ている訳ですね。 そもそも資本主義社会というのが、地域間格差や所得格差が存 在していて、経済活動がその時に有利な場所に移動して行くのが 前提になっていると思うのですが、全地球的に制約条件が厳しく なるという話です。 目先ではなく、少し先の事も見て考えました。 あと日本人は、有利な場所を求めて海外移住までするという事 は、あまり考えないようですね。かつては、南米移住とかが盛ん だったと思うのですが、現在は国内に安住しているように思えま す。中国あたりは、ビジネス対象、観光地としては考えても、移 住まで考える日本人は稀であるように思っています。国内でも移 住が推奨されるのであれば、全地球的に考えるのもアリだろうと 思うのですが。 色々とあっても、やはり日本は住み心地の良い国なのだ、とは 言えないでしょうか？ 竹内＠ふじみ野.東上 |
> という事は、地球全体で考えても「環境負荷」などの制約条件 |
こんにちは。 神戸市という政令指定都市（１００万人を超える人口がある） 出身でありながら、首都圏に居住しているこの私がおりますの で、確かに「転居」という事については比較的抵抗感の少ない 国民性なのかな？とも思います。日本では会社の「転勤族」も 珍しくありませんしね。 ただし首都圏、とりわけ東京への集積度はますます巨大にな りそうなので、arata様 がお住まいの地域も含めて大量の人が 押し寄せ、自宅の隣に巨大マンションが建ったり、電車の混雑 がさらにひどくなったりして（身動きが出来ない程の超ラッシ ュ）、居住環境面では激しく密集する事によるマイナス面が増 えるかも知れませんね。 私の場合ですが、東京の第二山手線とされる「武蔵野線」の 利用が多いですが、沿線の都市開発が進み、電車の混雑が次第 にひどくなっているように思えます。首都圏への人口集中とは こういう話なのだと、あらためて実感しているところです。現 在でも、日本全国から人を引き寄せているのですね。「超首都 圏」になろうとしていると思います。 竹内＠ふじみ野.東上 |
混雑はひどいですね。ただ、大変ローカルな話で恐縮ですが、 |
再度、こんにちは。 この件なのですが、いくら考えても疑問で、「子ども手当」と いった奇妙な方法ではなくて、保育園の建設といった直接設備投 資、あるいは保育士の人件費直接助成といった直接補助の方が良 いと思うのです。一般家庭に直接現金をばら撒くと、それがどん な使途に活用されるのかは、不明の状態になると思います。保育 インフラの整備は無理なので、手当だけ我慢してくれという理屈 なのでしょうか。 あと「光の道」構想を出したのも、やはり民主党の現政権だと 思うのですが、本当にまとまる話なのか、首をかしげる点も有る と思います。期間限定だと思いますが、朝日の記事を紹介します。 http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201004210022.html Ｊ：ＣＯＭの見解も出ていますね。何だか、株主になったＫＤ ＤＩの意見と一致していないような印象も受けるのですが。 竹内＠ふじみ野.東上 |
こんにちは。 > 不採算エリアだけを管轄する会社を作り、そこに > 補助を出すというのがよいと思います。 奈良県の「こまどりケーブル」のような事例が有ると思うの ですが、このような事業スキームは如何でしょうか。下記のサ イトに、会社設立の理由が詳細に掲載されていると思います。 http://www.komadori.ne.jp/company/index.html http://www.komadori.ne.jp/ この事業スキームが許容範囲内なのであれば、日本の多くの 地域で対応可能だろうと思います。補助対象をＨＦＣ方式に限 定するのか、ＦＴＴＨ方式も認めるのかは、議論の対象になり うるでしょうか。 新幹線建設の事例でたとえますと、あくまでも「フル規格新 幹線」の建設にこだわるのか、「ミニ新幹線」や「スーパー特 急」でも我慢するのか？といった違いが有ると思います。新幹 線の場合には、「フル規格格上げ」が多くて問題になりました から、社会のどのような分野でも似たような話が起きていると 思います。要するに、人間の贅沢心にはキリが無いという話だ と思います。新幹線建設は、多くの反対意見が出たのかは不明 なのですが、現実としては各地で建設工事が進んでいると思い ます。在来線の経営をＪＲから切り離すという付帯条件がつい てはいますが。 竹内＠ふじみ野.東上 |
私個人の希望は国税を投じないことです。国の負担がゼロなら |
こんにちは。 この事例では、ご希望の通りには全くなっていないと思います。 こまどりケーブルが補助金の受け皿となり、国・県・各市町村の 補助事業を活用してインフラ整備を行う仕組みになっていると思 うのですが。純民間の事業者が事業採算性の関係で進出しない地 域なので、そのような整備スキームになっている訳ですね。 このスキームを良いと言うか悪いと言うかは、人によって意見 が異なると思います。国などの財政が破綻して潰れるかどうかは、 別途観察する事にはなると思いますが。国は郵便貯金の預け入れ 限度額を増やそうとしていますから（２倍増）、お金をさらに集 めようとしている雰囲気を私は感じます。日本人はとにかく「貯 金」が好きな国民性なので、お金は集まるでしょうね。その貯金 が何に利用されているかまで注意を払っている人は、あまりいな いような気がします。個人と公共のファイナンスが、断絶した思 考になっているような気がしています。財政投融資という事が有 ると思うのですが．．．。 条件不利地のＣＡＴＶの事業スキームとして、別に埼玉県の毛 呂山町が作成した資料を見つけたので、紹介しておきます。埼玉 県も、人口密集地から山間部の条件不利地まで存在するという点 は、奈良県と良く似た条件だと思います。 http://www.town.moroyama.saitama.jp/kakuka/jouhou/chiikijyohoka/PDF/6syo.pdf http://www.town.moroyama.saitama.jp/kakuka/jouhou/chiikijyohoka/ 行政の資料を見ますと「地域情報化」というキーワードが、し ばしば出現すると思います。 という訳で、埼玉県内でもＣＡＴＶ会社の新設という話になっ たと思うのですが、いつ開局でしょうかね。補助制度や地デジな どの関係で、現在でもＣＡＴＶ会社の新設は続いていると思いま す。Ｊ：ＣＯＭのような大手とは、かなり異なる存在ではありま すが。 http://www.yuzu-tv.jp/ なお、「正社員募集中」になっていますね。入間ケーブルテレ ビと同じグループのようです。 交通的には東武越生線やＪＲ八高線に近い場所で、極端に不便 な所ではないのですが、どうして今までＣＡＴＶインフラが未整 備であったのか、私には良くわかりませんでした。 竹内＠ふじみ野.東上 |
> 補助金を出すと非効率になるのは、過去の経験からも明らかです。 |
再度、こんにちは。 > >そんなお金があるなら、保育所の待機 > > 児童をゼロにする(希望者が増えればどんどん作る)方が、 > > 重要だと思っています。 > > そういうのは地方分権で地方に任せたほうがよいかと。 上記のアプローチで正しいかも知れないです。何故ならば都会 には税収が潤沢に有るので、少なくとも「ハコモノ」問題につい ては解決がつく可能性が高いですし（人材問題やソフト面は別）、 地方公共団体の方が地元事情を正しく理解しているので、より的 確な施策を打てる可能性が高いと思います。権限と税財源の両方 が地方公共団体に存在していれば色々な事を実現可能な筈で、と りわけ東京特別区（２３区）はその条件を１００％近く満たして いると私は思うのです。 竹内＠ふじみ野.東上 |
> >そんなお金があるなら、保育所の待機 |
こんにちは。 > 保育所の方があまねくだと思っています。 出生率や社会増の状況は地域によって異なる筈なので、地元 事情を最も良く理解している地方公共団体が行う事が望ましい 事業だと私は考えました。 光回線のケースは、地方公共団体や第三セクターなどが事業 主体となっている場合が有りますが、国などから補助金が出る 場合が有るというのは、現在の制度でも同じだと思います。た だし、いわゆる「ひもつき」になっていて、使途限定の補助制 度なので、地方公共団体によっては「使い難い制度だ。」と言 う所は有るかも知れませんね。 各種補助制度という話なのであれば、また鉄道事業の話で恐 縮なのですが、補助金の受け皿としてこんな所が存在していま す。こういった所の存在価値は十分に有るとお考えでしょうか。 最近では、成田空港と連絡する新路線である「成田スカイアク セス」の建設を手がけたと思います。おそらく、arata様 もご 利用になる社会インフラだろうと思います。これならばＯＫで、 光回線はＮＧという話であれば、関係先に対して相当な説明が 必要であろうと思います。 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 http://www.jrtt.go.jp/ 「鉄道なんて要らない、クルマだけで十分だ。」という人が 多いようであれば、次回の事業仕分けでこのような独立行政法 人はバッサリと切られると思うのですが。代替手段としては、 高速道路をバンバン建設してバランスを取る事になると思うの です。個人的には、環境負荷や交通渋滞の問題等が有るので、 極端なクルマ社会に傾くのは、あまり良い事だとは思わないで すが。 竹内＠ふじみ野.東上 |
再度、こんにちは。 ちなみに総務省関連ですが、こんな所が事業仕分けの対象に なっているようです。 独立行政法人情報通信研究機構 http://www.nict.go.jp/ 家庭でも活躍している電波時計向けの標準電波やインターネ ット用のＮＴＰの親サーバー等も運用している所だと思うので すが、どうしてそのような重要な所も仕分け対象になっている のか、私は首をかしげています。 竹内＠ふじみ野.東上 |
> 各種補助制度という話なのであれば、また鉄道事業の話で恐 |
こんにちは。 鉄道とか道路というのは「地図に残る事業」でも有りますし、 世間の注目を集めやすく、勢い予算集めも簡単になるという特性 が有ると思うのです。「所要時間の短縮」とか「快適性の向上」 といった、誰にでも容易に理解できる「尺度」も有りますし。 保育園のような児童福祉の分野はどうも地味で、主に女性の問 題とされているようでもあるので、なかなか世間の注目、特に男 性社会からの注目を集めにくい分野になっていると思います。 「老害」が激しいと言われている政治の世界において、児童福 祉の分野が重視されるのかも、実にわからない事になっていると 思います。 「エコポイント」とかは、形の無い地味な事業だと当初は思っ たのですが、フタを開けてみますと予想以上の人気で、デジタル テレビの売れ行き向上にだいぶ寄与したと思います。児童福祉の 分野でも「エコポイント」に相当するようなクリーンヒットが必 要だろうと思うのですが、なかなか出ませんね。やはり、厚生労 働省の発言力が弱いのか、年金問題の解決、高齢者福祉や障がい 者福祉の方、介護保険等の方が重視される状況になっているので しょうか？ 長妻厚生労働大臣は、「ミスター年金」と呼ばれて いると思うのですが、年金記録問題以外にどの程度注力をしてい ただいているのか、良く理解できないです。 あと「幼保一体化」というのも、なかなか実現しないと思いま す。文部科学省と厚生労働省の間の壁は、想像以上に高いのかも と思います。 竹内＠ふじみ野.東上 |
別の視点でも考えたのですが、子育て世代の「選挙の投票率」 という問題が有ると思います。一般的な傾向として、中高年より も若者の方が投票率が悪いという結果になっていないでしょうか。 そのような傾向が続くと、候補者や政党はどうしても中高年が 喜びそうな公約やマニフェストを作成する傾向になると思います から、児童福祉政策のような事はどんどん後回しになると思うの です。 選挙に行かないと、結局は自分の首を絞める結果になると思う のですが。 あと arata様のように、１００年後、２００年後の日本の姿ま で想像をして物事を考えている方が多いかもわからないです。自 分の死後の事は良くわからないというのが、人間の弱点だと思う のです。そんなに先ですと、もう日本という国は沈没してしまっ ているかも知れないと、私は思うのですが。 竹内＠ふじみ野.東上 |
> あと arata様のように、１００年後、２００年後の日本の姿ま |
こんにちは。 > 保育所が見つからないために退職したら企業は損ですよね。 看護士の世界ですが、男女雇用機会均等という事があるとは 言え現在でも女性が中心の世界で、「保育園」というのは切実 な問題になっていると思います。あまりにも人が集まらないの で、病院直営の保育園を運営したり、看護士寮を用意したりと、 待遇面で相当な配慮が有ると思います。これは、我が家で実際 に経験の有った事なので、良くわかります。 このように、頑張っている業界では企業が自ら保育施設を準 備していると思いますから、やはり官公庁と民間の役割分担と いう話も有るだろうと思います。民間企業が自力で準備するの であれば、税金は無関係ですし。 ある程度のお金を積めば、看護業界以外の職種の方でも認可 外保育施設を発見できると思うのですが、高い保育料金に見合 う収入を確保できるのか？といったあたりでしょうか。確か現 在でも、認可外保育施設に対する国や地方公共団体からの助成 というのは、冷たい状況だと思うのですが。 竹内＠ふじみ野.東上 |
少子化対策が叫ばれていて、少なくとも総論ではなんとか |
こんにちは。 「動員」というと、どうも戦時中の「国家総動員体制」をイメ ージするのですが。 それであれば、男性は戦争に行っている訳なので、女性も労働 力として活用し（電車の運転なども女性が行った。）、学生も活 用する学徒動員まで有ったと思うのです。今回は、そこまでの対 応は不要でしょうが、似たような話は有るのでしょうね。 女性が仕事に出る場合、子供の面倒は近所や老親などが手分け して全員で見るという体制も有ったと思うのですが、そういう体 制の復活は不可能でしょうか？ 近所や老親が見るのであれば、 原則として「ただ」だと思います。気持ち程度の謝礼、品物、お 礼の言葉程度は贈るかも知れませんね。現在の「核家族」「地域 の連帯の希薄化」では、望むべくもないでしょうか？ 地域連帯の希薄化は、児童福祉以外の分野でも結構危険だと思 うのですが。たとえば、火災とかがあっても、そこに体の不自由 な方がおられるのか？とか、全く把握できていないです。最近で は、個人情報保護の問題が有るので、余計に近所の問題を詮索し ない風潮になったと思います。 こういうい傾向は、正しいのでしょうかね。社会費用の増大や 脆弱性の増大につながっていると思います。地域の防犯も、難し くなるでしょうし。 竹内＠ふじみ野.東上 |
景気が良くなれば、少子化の影響もあり労働力不足になるという |
こんにちは。 現在の状態なのですが、保育園開設に関する基準（保育士の配 置、園庭の設置、給食の提供、その他）があって認可保育施設の 増強はかなり難しいのと、その他の形態（認可外保育施設、家庭 保育室、ベビーシッター、その他）も制度面や安全面での担保が 不完全で、今ひとつだと思っているのです。専門的知識を持つ保 育士の確保は相当問題がある筈で、認可保育施設ですら非常勤の 保育士を併用して何とかしようとしていると思います。 また定員をあまり増やしますと「保育の質」が低下して事故の 原因になったり、それはそれで問題が有ると思うのです。 結局のところ、行政頼みでは限度がある（税収には限度が有る） ので、arata様 の説のように他の予算を剥がしてでも持ってくる か（ただし、予算を増やしただけでは保育士は増えない筈。資格 が必要な事でもありますし。）、地域全体で子供の面倒を見ると か、ベビーシッターという方法をもっと普及させるとか、色々な 施策を総合して目的が達成されるだろうと思います。 あと労働力確保の話であれば、「外国人の出稼ぎ」をいつまで も規制しておくのは、得策なのでしょうか？ 日本の主権、民族 主義という話も有るとは思うのですが、とにかく日本人だけでは 足りないという状況になってきていると思います。遠隔勤務が可 能な業種（コールセンターなど）であれば、既に海外にコールセ ンターを設置という事も具体化してきていると思います。１０年 以上前でも、たとえば日本人向けのコールセンターをオーストラ リアに設置といった話が、既に存在していました。この対応方法 は、業種にもよると思っています。 少しツリーが大きくなりすぎたので、専門団体のページも見て 欲しいのですが。日本共産党系の所が多いのかな？とも思うので すが。私の下らない意見よりも、かなり詳細だと思います。 http://www.hoiku-zenhoren.org/ http://www.hoiku-zenhoren.org/profile/sosiki.html 上記から辿って、色々なサイトに行けると思います。現在の国 の民主党政権と相性が良いかどうかは、良くわからないです。 それから私は未読なのですが、下記のような本も読まないとい けないのだろうと思っています。国政レベルだけで問題が解決す るとは思えないので、示唆的な内容が色々と入っている筈だと思 うのですが。当掲示板のメインテーマである「ＣＡＴＶ」の地域 における役割を考える場合にも、必要な書だろうと思います。Ｃ ＡＴＶのミッションというのは、「金銭的な収益を上げる」事だ けではないだろうと思います。 http://books.rakuten.co.jp/rb/%E5%B8%82%E6%B0%91%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E3%81%A8%E8%BF%91%E9%9A%A3%E8%87%AA%E6%B2%BB-%E5%B0%8F%E3%81%95%E3%81%AA%E8%87%AA%E6%B2%BB%E3%81%8B%E3%82%89%E5%A4%A7%E3%81%8D%E3%81%AA%E6%9C%AA%E6%9D%A5%E3%81%B8-%E5%B0%8F%E6%BB%9D%E6%95%8F%E4%B9%8B-9784861620379/item/4473169/ 本のお値段が、ちょっと．．．。 この本の書評は、ネットで検索するといくつか出てきますね。 竹内＠ふじみ野.東上 |
> あと労働力確保の話であれば、「外国人の出稼ぎ」をいつまで |
こんにちは。 日本の行政や、「東京一極集中」の構造的問題が有ると思って いるのですが。 例えば光回線の事であれば、総務省、経済産業省、場合によっ ては農林水産省なども乗り出して普及に尽力しているのに対し、 保育園の問題を取り上げているのは厚生労働省のみ、しかも省内 部では年金であるとか高齢者福祉、障がい者福祉など他の分野と の予算争奪戦も有ると思います。おまけに「子ども手当て」とい った、不正利用も予測できるいささかおかしな政権方針も有った りして、この分野に正しくお金がまわるのか、かなり疑問な点が 有ると思います。でも現在の政権に票を入れたのも、国民ですし。 都会であれば、「光回線を整備」などと言わなくても、民間事 業者の企業努力だけで十分に整備可能だと思いますから、これは 「地方」あるいは「条件不利地」の問題だと思っています。ＣＡ ＴＶなども、条件不利地の方がＦＴＴＨ方式（光ＣＡＴＶ）を採 用していて、都会のＣＡＴＶよりもずっと立派な設備だったりす ると思うのですが、都会のＣＡＴＶの場合にはＪ：ＣＯＭのよう に安価なＨＦＣを採用しており、ずっとつつましく経営している と思うのです。そのあたりが地方、条件不利地に対する「補助金」 の為せるパワーだと思います。 ですから、やはりこれは「都会・対・地方」の対立の構図のよ うに見えます。都会では、希望すればいつでも光回線に加入でき る体制が既に完成していますし。地方における幸福追求権はどう なるのか？とか、そのような話でもあると思います。 あと保育事業については、民間企業が活躍できる分野がまだま だ有ると思っています。例えば鉄道事業者が保育サービスに乗り 出す可能性が多々有る筈で、鉄道事業者が自らの事業ドメインを 交通事業に限定せずに「総合サービス産業」と位置づけるのであ れば、これは有りうる話だと思うのです。鉄道事業者には税制面 の優遇措置も有ったりして、事業展開しやすい環境が有ると私は 思っています。もはや、駅周辺の商店街が警戒するほどのパワー なのですから。「駅」というのは人通りが多く、最高の立地条件 でもありますし。 予算が「光回線」の方にくっついてしまっていて剥がせないの であれば、上記のような方法も有るだろうと思います。これであ れば、税金がかかりません。 あと今回の「事業仕分け」では、独立行政法人の件にフォーカ スが当たっているようで「光回線」から予算を剥がすという話は 出ていないように思えます。それを剥がすと夏の選挙で負けると か、そのように考えられているのでしょうか？ 竹内＠ふじみ野.東上 |
この問題は都会と地方の対立ではなく、国家として何を優先するか |
こんにちは。 Ａ地域とＢ地域では、それぞれ必要とする物が異なると思う のです。光回線は、都会では既に整備済みなので充足されてい る、という訳ですね。かつ、その必要とする物は時代によって 変化するので、一様ではないと思うのです。それは「国家」と いうよりは、地方公共団体が地方自治の精神に基づいて判断す る事だろうと思います。地方自治体の手に余る場合には、国や 都道府県の支援を得ながら事業を進めるというのが現在の仕組 みかと思います。 今、その光回線というのが、「ユニバーサルサービス」の一 つなのではないか？と、囁かれている段階なのだろうと思いま す。保育園は、東京２３区であれば、有り余る程の税収が有る 筈なので、難なく実現できそうに思えるのですが？ むしろ、 東京周辺地域の方が難しいと思います。財政規模が中途半端な のに、人口は多いという訳で．．．。 あと本日のニュースで明らかになっていたと思うのですが、 「独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構」において１ 兆４０００億円もの、いわゆる「埋蔵金」が存在する事が明ら かになっていると思います。これは、鉄道事業に詳しい人であ れば既に知っていた話だろうと思います。シオサイトや新三郷 ららシティなど、色々と土地売却益もあったので、こんなにた まったのだろうと思いますが。元々は「国鉄」の所有物なので、 そんなに巨額であれば一旦は国庫に返却してもらい、保育園や 光回線など、他の施策に使うというのも一案だろうと思います。 鉄道インフラが、他の種類の社会インフラに化ける場合も有る、 という訳です。 http://www.jrtt.go.jp/ 竹内＠ふじみ野.東上 |
私は実施主体は地方だと思いますが、国家戦略的意味があると |
こんにちは。 そこまで言われるのであれば、「国立保育所」なる物があって も良いと思うのですが、現実には無いと思います。どうしてなの でしょうか。 そのような意味においても「構造的問題」だと私は思いました。 必要とされる物でも、整備が進まないのですから。 竹内＠ふじみ野.東上 |
> そこまで言われるのであれば、「国立保育所」なる物があって |
こんにちは。 政策優先順位については、その地域ごとの「個別事情」が有る ので、「私からは答える事が出来ない。」という事になります。 私ばかり追跡せずに、他の方の意見もご確認下さい。 地方においては子供が少ない地域も有るので、相対的に保育園 の必要性が低下するであろうと思います。ただし、地方振興のた めに子育て世代を都会からＩターンやＵターン、Ｊターン等で誘 致しようとする場合には、また話は別かも知れませんね。国家が という話をされても、統一的な話は無いだろうと思います。その あたりが「地方自治の精神」という事だろうと思います。 地方に人口誘致をするには、それなりに職場の確保やインフラ 整備が必要な場合があり、その中に「光回線の整備」が含まれて いたとしても、私はおかしいとは思わないです。光では贅沢すぎ るというのであれば、ＨＦＣ方式のＣＡＴＶという選択肢も有る と思います。実際、現在でもＣＡＴＶの新規開局が有るのですし。 正社員募集も行っていると思います。（失業率低下にも貢献。） 腕に覚えのある方はどうぞ、という訳です。 http://www.yuzu-tv.jp/ 埼玉県の毛呂山町なので、東京近郊地域であって、物凄く田舎 だという訳ではないと思います。東武越生線と、ＪＲ八高線の２ 線利用可能な地域だと思います。 あと子育て環境が整っていても、子供を作らないご家庭は作ら ないようですね。ＤＩＮＫ(Dual Income No Kids) というスタイ ルが、次第に増えていると思うのですが。これも、児童福祉行政 の判断には影響すると思います。結婚年齢も全般的にアップして きていると思います。景気が悪く、収入がアップしないのも影響 しているでしょうか。 政策優先順位というよりも、そのような構造的問題もかなり気 になります。 最近では「位置情報を利用したソーシャルゲーム」という物も 有るので、実際に地方を訪問して地方の現状や魅力について色々 と考える人が増えるかも知れないと思っています。例の「高速１ ０００円」の話が有るので、国内旅行が活発化していると思いま す。 政策優先順位の話は回答しにくいので、こんな論調となりまし た。政策優先順位の話は、昨今であれば「事業仕分け人」の方に お任せをしたいと思っております。国会議員がやるわけではない しデュアルスタンダードで変だ、という話が有るかも知れません が、世間の注目を集めやすい手法ですしね。テレビやネットメデ ィア等で、かなり報道されていると思います。 竹内＠ふじみ野.東上 |
> 政策優先順位については、その地域ごとの「個別事情」が有る |
こんにちは。 ご意見の内容は良くわかるのですが、一方、他のツリーで紹 介したＢＢＡのシンポジウムも視聴しました。ソフトバンクの 孫社長などが講演を行っているものです。arata様 のご意見と はかなり異なる内容が展開されていると思います。ツイッター での会話記録も閲覧すると、さらに参考になると思います。孫 社長が自社のビジネスを有利に展開するための内容で考えたの か？とも思ったのですが、どうもそのような話の展開ではない ようです。 いずれの主張が適切なのか、かなり難しいです。この夏の国 政選挙で、判断は定まる事になるのでしょうね。孫社長の主張 に従うと、ＨＦＣ方式の在来ＣＡＴＶも、いずれはＦＴＴＨ方 式に設備更新をしないといけない事になると思います。 竹内＠ふじみ野.東上 追伸）変換ミスがかなり多いようなのですが、修正をされま せんか？ この掲示板ＣＧＩには、投稿修正機能が有ります。 |
光回線をNTTから分離することは、条件によっては国民に |
こんにちは。 お説は、大変良くわかりました。端的に、今回「光の道」とい う事を言い出したのは現在の「民主党政権」なので、今年の夏の 選挙で民主党に投票するのか、それとも違うのか？という事で、 話は決まりそうな気がします。 今は選挙前の大切な時期なので、とにかく人気を取れそうな事 であれば、関係者は何だって言うでしょうね。しかし日本航空の 赤字路線廃止については、地方の関係者がいくら懇願しようとも 路線の復活は無かったので、ある程度の「バランス感覚」は現政 権には備わっているのだと私は思いました。料金の安くなった高 速道路を利用して、少し遠くの空港から飛行機を利用しても良い 訳ですし。最近開港した茨城空港の実情とかも見たのですが、み っともない状態だと思いますので、あれですと福島空港とか羽田 空港で良いように思えました。大型機では使い道が無いのであれ ば、ヘリコプターやセスナのような軽飛行機用という事も有ると 思います。（埼玉県のホンダエアポートのような運営。業務利用 が、結構有ると思うのですが。もしくは規制緩和をして、プライ ベートジェットの運行をもっと認めるとか。） 「光の道」と言う時に、特定業界だけが利益を受けるのだと誤 解されないように、どのように説明するかは、工夫のし所だと思 います。財務的な裏づけも、きちんと必要ですし。 竹内＠ふじみ野.東上 |
> お説は、大変良くわかりました。端的に、今回「光の道」とい |
こんにちは。 数年前に「年金記録」が大問題になり、いわゆるミスター年金 （現在の厚生労働大臣）が大活躍をされていた頃の資料でこんな 物が有ります。相当なダメダメ状態であったので、組織改革が企 図されたと思うのですが、この状態で児童福祉政策を任せる事が 可能なのか、私はかなり疑問に感じています。 http://www.kantei.go.jp/jp/singi/kourougyousei/kaisai.html 竹内＠ふじみ野.東上 |
再度、こんにちは。 労働力確保という観点からは、下記も結構重要課題だと思う のです。この問題で労働市場から脱落して行く人も、かなりい る筈だと私は思っているのですが。情報通信産業においては、 発生件数が多くありませんか？「個人の弱さ」だけの問題では ないだろうと私は解釈しています。これも予算の分捕り合戦の 対象だろうと思います。 http://www.npo-jam.org/ 厚生労働予算全体は、下記で概観できますね。 http://www.mhlw.go.jp/wp/yosan/yosan/10syokan/dl/syuyou5.pdf http://www.mhlw.go.jp/wp/yosan/yosan/10syokan/ 厚生労働省の内部でも、arata様 が期待をされている分野に 多額の予算配分が有るようには見えないです。何かおかしいで すね。子ども手当とか、生活保護は、不正申請の問題は大丈夫 なのか、私はかなり気になります。それらの審査基準が甘いと、 その地方公共団体の財政がドーンと悪化したりして（特に生活 保護関係）、それはそれで別の問題を生じると思います。地方 公共団体の税収が低下すれば、当然ですが保育園の問題にも影 響してしまうと思います。 光回線関係との金額比較は、arata様 の方で挑戦してみてい ただけますと助かります。（色々な省庁に分散して存在してい るかと思います。） 竹内＠ふじみ野.東上 |
こんにちは。 > 景気が良くなれば、 本当に良くなるのかな？と思っているのですが。現在の状態 が、日本の定常的な状態にならないでしょうか？ 超円高が定 着しそうな雰囲気を感じますし、そうなりますと日本からの輸 出では全然割に合わないと思うのです。国際的なバブル経済に よる投機マネーも、私の所の「リズム」のような商業施設に対 して破滅的な結果をもたらした事もありますし、何を、という 感じなのですが。 中国など新興工業国の躍進はめざましく、日本の基礎的社会 構造を変革しない状況において「復活」という話は有るのだろ うかと疑問を抱いた訳です。中国等からのバブル的なマネーの 日本流入についても、大丈夫でしょうか。私の地元の事例など を見ますと、かなり心配な状況が有ると思います。 端的な例ですが、モーターショーの規模が東京と北京・上海 とでは、かなり違ってきてしまったと思います。昨年の東京モ ーターショーは外国の完成車メーカーが殆ど出展しなかったり して、ひどい状態でした。 日本の自動車業界というのは、大手メーカーが闊歩していて 極めて新規参入が難しい状態ですね。しかし電気自動車などの ニューテクノロジーを採用すると、新規参入障壁は低下する筈 なので、新興メーカーにもチャンスが巡ってくると思うのです。 中国市場では、自動車に関する規制が日本ほどは厳しくないと 思いますから、実際に新興メーカーが出現しているので市場が 活性化していると思うのです。日本では自動車に関する規制を 緩和するのは困難そうなので、これは「構造的問題」になって しまうでしょうね。（安全ではあるが発展を阻害する状況。） 日本は島国であるので、世界の交通地図を見た場合に日本全 体が「条件不利地」になっていないか、気になる部分です。日 本の空港や港湾が、国際ハブ機能をうまく発揮できなくなって 久しいですから。神戸港の凋落ぶりも、私は観察をしています。 欧米から見ると日本はまさに「極東」「最果ての地」です。あ の大英帝国も中国までは来たものの、日本には来なかったとい う状態だと思います。 竹内＠ふじみ野.東上 |
こんにちは。 こんな物も有るので、紹介します。平成２２年度版は、まだ 発見できていません。 http://www.soumu.go.jp/main_content/000031469.pdf １１ページに公営病院の院内保育施設に関する記述が有ると 思います。これを見る限りでは、公営病院はかなり手厚く保護 されていると思うのですが。他の業種（民間を含む）が職場内 保育施設を開設する場合でも同程度の補助が有るのかは、まだ 良くわかっていません。それが既に可能なのであれば,arata様 のようなご意見にならないと思われます。 ついでなので、これも紹介します。情報通信と同じ、総務省 の管轄になる分野ですね。（旧：自治省の範囲） 地方財政白書 http://www.soumu.go.jp/menu_seisaku/hakusyo/chihou/22data/index.html 白書なので凄く長文なのですが、何度も議論されている事に 関連した部分を抜粋します。「（３）過疎地域等の条件不利地 域の自立・活性化の支援」の一部です。 ======================================================== 条件不利地域の自立・活性化への支援を着実に推進していく ため、総務省では以下のような取組を進めている。 ・地域医療提供体制の確保 ・モデルプロジェクトによる遠隔医療の推進 ・デジタル・ディバイドの解消（ブロードバンド、携帯電話） ・集落の維持・活性化対策（「集落支援員」による集落点検の 促進等） ・都市から地方への移住・交流の促進（移住・交流推進機構 （JOIN）や関連NPO法人との連携、空き家活用によるU・Iタ ーン促進対策等） ======================================================== 総務省がやっている為だと思うのですが、どうしても「ブロ ードバンド」に関する記述が有ると思います。また条件不利地 から都会に移住してもらうのではなく、逆のアプローチになっ ていると思います。都会が過密すぎるので、都会から地方に移 住してもらうという発想も有るのでしょうね。ただし、税収を 生まない年金生活者ばかりでは駄目でしょうから、若者の移住 や職場の確保をどうするのか？という、重い課題が有ると思い ます。 「ブロードバンド」に光回線まで含むかは、議論の余地が有 るでしょうね。ＣＡＴＶ（ＨＦＣ方式）で我慢という議論は、 ありうると思います。ＣＡＴＶなんて時代遅れのインフラだと 酷評する人もいるようなのですが、本当なのでしょうか？ 低 コストという点で、良い物だと思うのですが？（低成長時代に は、ピッタリ。） 竹内＠ふじみ野.東上 |
その辺は当たり前の発想としてあるので、十分気をつけることになるでしょう。 |
こんにちは。 > 100%普及という終わりがあるので時限的な措置になるんじゃないですかね。 この「時限的措置」というのが結構くせ物で、ガソリン税の 暫定税率のような前例も有るので、法律で明文化しない限りは 駄目なような気がします。その時の選挙目当ての政策になって いない事も、確認する必要が有るでしょうね。 そのうちに１００Ｍｂｐｓでは駄目になり、目標が１ギガに 上がってしまったりとか、そのような可能性も有りますし。テ レビの画質にしても、ＳＤからＨＤ画質になり、その次にはス ーパーハイビジョンや３Ｄという訳なので、上を見ればどんな 産業分野でもキリが無いという話です。それぞれの産業分野に おける利益とも直結する問題ですしね。各産業界が得た利益と いうのは、最終的に誰の懐に入るのでしょうか。一般消費者が 広く享受できる事なのであれば、文句を言う人は少ないであろ うと思います。 もっとも技術進歩によりコストが劇的に下がる分野（メモリ やＨＤＤの容量など）も有るのですが、「通信の速度」という 分野ではどうなる見通しなのでしょうか。 竹内＠ふじみ野.東上 |
産業再生機構とか期限通り終わりましたね。 |
再度、こんにちは。 ＣＡＴＶでも、DOCSIS 3.0 の規格を採用しますと100Mbps以上 の速度を出せる訳なので、地方のＣＡＴＶ事業者も指定電気通信 事業者であるとして、新たにユニバーサルサービスになると思わ れる100Mbps超サービスの提供義務を課すといった話も有りうるの でしょうか。 ＣＡＴＶにおいて、都会と地方の事業者の扱いの差というのは、 色々と有るようですね。 竹内＠ふじみ野.東上 |
再度、こんにちは。 １００メガの話をする前に、下記のような話も修正しないとい けないと思います。 http://www.asahi.com/national/update/0414/TKY201004140326.html これは電線メーカーが闇カルテルを結んでいたのではないか？ と言われているようなのですが、これでは確かに建設業界の談合 問題と同じであるので、情けないです。このような事が発覚して も、ＦＴＴＨユーザーは怒らないのか、首をかしげているのです が．．．。（毎月の料金が下がらない原因にもなりそう。） ＣＡＴＶ用の同軸ですと、こんな問題は無いでしょうし、元か ら光ケーブルよりも価格が安く、全国１００メガの達成には有利 かも知れないです。 竹内＠ふじみ野.東上 |
http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/02kiban07_000007.html |
こんにちは。 > http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/02kiban07_000007.html > 2010年4月16日 総務省 > >ブロードバンド・ゼロ地域は、2010年度末を待たずに解消される見込み 上記記事なのですが、「地域」という用語が特別な定義無しに 出てくるのですが、どんな物が想定されているのでしょうか。 東京２３区内のような人口密集地域から限界集落のような所ま で、色々な物を想定しうると思います。すなわち、この研究にお いて想定している地域社会とはどんな物なのか？という訳です。 読み手は、自分の都合で色々と勝手な解釈をすると思うので、明 快な定義が必要だろうと考えた訳です。 竹内＠ふじみ野.東上 |
90%可能というのが本当か、問い合わせ中です。 |
こんにちは。 > いくつかの県では通信事業者とCATVのユーザー分けて把握す > るが総務省の統計ではFTTH増える（CATVが光引くとCATVユー > ザー減る「ように見える」のでおちゃらけIT記事では状況わ > からない） 現時点では、上記のような集計方法では実態を把握できなく なっていると思います。既に片方向の光ＣＡＴＶが存在する上 に（通信のＰＯＮの併設も可能）、さらにＲＦｏＧのようなＲ Ｆ方式上り伝送が光で可能な方式も有るので、いわゆるＣＡＴ Ｖ接続数、加入数が減少したよう見せると、実態を誤認する事 になると思われます。 補助金か何かの関係で、分離して集計しないといけないので しょうか？ そもそもＲＦｏＧが、各種のＣＡＴＶ補助制度の 対象なのかも良くわからないですが。通過可能な信号はＣＡＴ Ｖそのものなのですが、物理的なネットワークはＦＴＴＨの形 をしているという物なので、信号形式か物理形状かいずれを観 察してＣＡＴＶ、ＦＴＴＨの仕分けをしているのか、サッパリ わからないです。またＣＡＴＶの会社が通信のＰＯＮも併設し た場合も、どちらに分類されるのかわからないです。ダブルに カウントするのでしょうかね。 各種雑誌の記事では、ＲＦｏＧの存在を考慮しているのでし ょうか？ 私は首をかしげています。ＩＴ技術者、ＩＴ記者の 中には、ＲＦ技術をあまり知らない人が多いように私は思って います。アマチュア無線をやった経験のある人ならば、そのよ うな見落としは犯さないと思うのですが。 ＲＦｏＧなのですが、下記のような別名も存在するようです ね。記事を読む時に注意する必要が有ると思います。また、日 本語の記事を殆ど見た経験が無いです。ＣＡＴＶ技術は、日本 のマスコミからひどく無視されているような印象すら受けるの ですが。現在も進化を続けており、時代遅れの技術ではない筈 なのですが。 （別名の例） RFoG RF-PON Radio Frequency PON Radio Frequency over Glass RFOG Hybrid-Fiber-Coax PON HFC-PON Cable PON 何だか新技術にありがちな用語混乱のようなので、整理する 必要が有ると思うのです。メーカーや記者が勝手に造語した影 響でしょうかね。 竹内＠ふじみ野.東上 |
再度、こんにちは。 > ソフトバンク携帯は通じないこと多いがPHS基地局に小型 > 中継機器置ければエリア問題は解決しそうです。 オマケの部分に反応してしまいますが、ソフトバンクには 課題が多いようですね。自動車メーカー系ではない通信カー ナビの会社でソフトバンク（厳密にはＭＶＮＯ）を採用して いる会社があり、山間部に行くと通信できない通信カーナビ では非常に利用しづらいので、改善して欲しいです。まさに 条件不利地の問題を、ひしひしと感じるのですが。 その通信カーナビの会社は、以前はＫＤＤＩ回線を採用し ていたのですが、なぜかキャリアの乗り換えを実施し、エリ アカバー率を悪化させるというおかしな事をやったと私は思 っているのですが．．．。クルマ用途の場合には、そのよう な事をやると、ちょっと問題だと思っています。元に戻せ、 と私は考えているのです。クルマは、都会から田舎まで、ど こにでも走って行くのですから。 トヨタが採用しているG-BOOK ALPHA Pro専用DCMはKDDI(au) のCDMA20001xEV-DOを採用しているので、私が上記で書いた物 とは別物、という訳です。 さらに高速なワイヤレスブロードバンドでも、同様なエリ アカバー率という課題は発生するでしょうね。ＬＴＥの時代 になっても同様で、インフラ整備、設備投資にはキリが無い ような気がします。 ソフトバンクは、独創的な端末や派手な販売手法だけで誤 魔化すのではなくて、通信の基本である「基地局」の整備に もっと力を入れて欲しいです。彼らはファイナンスのプロで もあるので、資金調達能力が有る筈だと私は思っていますが。 竹内＠ふじみ野.東上 |
再度、こんにちは。 > 2015年 CATV各社が自力で全域化達成予定 これなのですが、どうなのでしょうか？ 純民間企業にしても 第三セクターにしても、企業努力の限界を超えてしまうケースが 有ると思うのですが。補助金でやるにしても、納税者の賛同を得 るというプロセスが有ると思います。 大都市部でも、地下埋設（無電柱化）や鉄道線路横断、河川横 断などの悪条件が有ると、経営努力で吸収可能な範囲を超えてし まう可能性が有ると思うのですが。とりわけ地下埋設というのは、 「都市景観向上」という国土交通省の大義名分が有るので、これ を推進しない訳には行かないのですよね？ ですから、やはり予 算の重点配分という問題ではまると思われます。やはり、声の大 きい者が勝つ政治の世界なのでしょうか？ 大都市部でも、あらゆる種類の配線が困難な地域というのは、 存在するだろうと思います。 竹内＠ふじみ野.東上 |
再度、こんにちは。 山陰地方の場合なのですが、やはり最終的には「ＦＴＴＨが欲 しい」という話なのですよね？ これは鉄道で言えば「ミニ新幹 線」等では満足が行かず、「フル規格新幹線」が欲しいのだとい う話に相当していると思います。鉄道の場合でも同様なのですが、 完成後の運営が大赤字にならず、かつ税金の過大な投入も避けら れるという方策を考えないと、多くの国民の賛同は得られないで あろうと私は思います。 鉄道の場合であれば、鳥取付近であれば大阪からは智頭急行線 経由の「スーパーはくと」で行くといった方法も開拓されている と思います。岡山から行く方法も有りますね。 道路整備の分野では、山陰地方では山陰自動車道などは無料の 高速道路（つまり、有料道路方式で建設しても、償還の見通しが 立たない地域）で建設する事になっていると思うのですが、その 財源は何処から来るのか良く考えませんと納税者が反発するでし ょうし、この次の国政選挙ではとんでもない結果になる可能性も 有ると私は思っております。 何をどのように整備し、維持管理して行くのが正しいのでしょ うか。ハコモノを作ると「維持管理費用」の問題も有るので、そ こまで考えて初めてパーフェクトな解になると思います。社会の インフラが不要だとまでは言わないので、初期投資額が安価で、 かつ維持管理費用が安い物を考えると一流だと思われます。 あ る程度はコストダウンのための技術進歩が必要でしょうし、工事 会社が必要以上の大儲けというパターンも駄目だと思うのです。 もちろん、メーカーや工事会社の談合などは論外という訳です。 鳥取県の智頭町のあたりは、どうして智頭急行線を建設する時 に光ファイバ幹線を同時整備しなかったのかな？とも思うのです が。智頭急行の場合、ＪＲ西日本列車の通過により多額の収入が 有って黒字経営の筈なので、関連事業として通信事業に乗り出す 余力が有る筈だと私は思っております。国土交通省と総務省との 連携が悪かったりしますと、このような事業スキームは導入不可 能でしょうね。鉄道用地というのは、通信線路の導入空間として も貴重な物だと思うのですが。トンネル等も有るので、地形的な 悪条件も克服できますし。 竹内＠ふじみ野.東上 |
こんにちは。 現職の原口総務大臣との関係も気になるのですが。国は民主党 政権なので、ＮＴＴ労組に有利な政策を採用するかも？と予想を したのですが（夏の参院選との関係も有るので）、現実的にはそ うなっておらず、途中で大臣のご発言内容が微妙に変化してきて いるように見受けます。 光新会社というのは、ＮＴＴをさらに細かく分割する案なので あろうと私は解釈をした訳です。ＮＴＴ再編論が、大きく盛り上 がる事になると思うのですが。 労働者の権利、関連業界の利益も大切だとは思うのですが、こ の一件、何を重視して先に進めるのでしょうか。ソフトバンクの 孫社長も、この件についてはしばしば発言をされていますし、注 目度大だと思います。 竹内＠ふじみ野.東上 |
再度、こんにちは。 しばしば発見する問題なのですが、国などの助成制度では設備、 インフラの「初期設置費用」については助成が有るのですが、そ の後にずっと続く「維持管理費用」「災害対策費用」等について は殆ど考慮されていないと思うのです。 それらはマンションの修繕積立金のケースと同様だと思うので すが、インフラの事業主体が内部留保として積み立てておきませ んと、インフラの維持管理がおぼつかないです。また維持管理業 務を行うための「人材確保」も必要で、自前で賄えないようであ れば外部の業者に維持管理を委託しないといけないのですから、 「業務委託費用」も忘れてはいけないと思います。素人ではでき ないので、専門知識が必要な事ですし。 「維持管理」というのは地味な裏方の仕事で、選挙の時に票に なるような華やかさも無いので、忘れがちだと思うのですが。こ れは、大変重要な話ではないでしょうか？ 修繕ができないほど老朽化すれば、全面的な更新という話も有 ると思うのです。インフラ事業では、必ず問題になる事だと思い ます。 道路建設とかでも、将来維持管理がいい加減になって、高架や 橋が壊れてクルマが転落とか、そのよな事態は絶対に避けて欲し いです。鉄道であれば、線路がガタガタになって乗り心地が悪化 したり、スピードを出せなくなったり、悪くすると脱線という事 態です。 竹内＠ふじみ野.東上 |
> 道路建設とかでも、将来維持管理がいい加減になって、高架や |
こんにちは。 > 廃止を想定しないのなら、保守費が予算の全てとなり、 保守修繕費だけではなくて、修理が追いつかなくなると全面的 なリニューアルという話になりますから、物理的耐用年数が十分 に長い設計にあらかじめしておく事や、リニューアルのための資 金を積み立てる事まで考えないといけないと思います。 そのあたりの積み立てが不可能になると、その社会インフラは 危険、あるいは用をなさなくなるので解体撤去という事になると 思います。半永久的に使いたいのであれば、基金を積むのは当然 の話という事になると思います。 私の地元の話ですが、「なんぽの道」というウッドデッキ構造 の歩道があったのですが、これの耐用年数が木製のために短く、 １０年足らずしか持ちませんでした。リニューアル工事には億単 位の金額がかかるという事で、結局は安価なゴムチップ舗装にて リニューアル工事を行いました。バブル経済期に計画されたイン フラは、このあたりの計画の詰めが甘いようで、困っております。 「形ある物は、壊れる。」という事に配慮していない人がいかに 多かったのか、良くわかります。 これが商業ビルのような物であれば、店舗がボロボロになって 汚くなると客離れを招くので、定期的なリニューアル工事を行う のは常識だと思います。公衆トイレとかを見ても、それは汚くて 商業施設のトイレの方がずっと綺麗だという事から見ても、その 事は容易に理解されると思います。地方公共団体は、どうも住民 は（納税者なので）お客様なのだという視点が欠けているように も見受けます。 竹内＠ふじみ野.東上 |