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読売新聞 2009年3月3日 |
3月7日の読売新聞でした。 |
こんにちは。 凄いですね。本当に実用化するのですか。 ところで、例の同時多発テロ事件以来、飛行機への持込制限が めっきりと厳しくなったと思います。この燃料電池用のアルコー ルというのは、大丈夫なのでしょうか。 他にも多量の電池(たとえば電気自動車用の電池とか)は飛行 機では輸送できないようですし、明らか産業や日常生活にも支障 を来たすようになってきていますので、飛行機の件が気になりま す。海外旅行とかでも、必須アイテムになっていくでしょうし。 安全問題と表裏一体なので、難しい問題だとは思いますが。 竹内@ふじみ野.東上 |
> 凄いですね。本当に実用化するのですか。 |
こんにちは。 > パワーが無くてかさばって熱くて蒸れる電池。 そうなのですか。難しい物なのですね。 キャンプ用、非常用などであれば、カセットコンロに使うブタン ガスで動作する物もあると見聞をしています。手のひらサイズには なりませんが(汗)。 いわゆる発々(発動発電機)では夜中のエンジン音や排気ガスで 迷惑な物なので、それらを嫌う環境では有効そうな物だと思います。 体積エネルギー密度を高くするという事は、事故の問題とも表裏 一体だと思いますから、難しいところかと考えました。リチウムイ オン電池の内部短絡で、電池が発熱したり膨張したりといった事が、 結構ありましたし(汗)。 竹内@ふじみ野.東上 |
はじめまして。こでっち@神戸.J-COM神戸・芦屋です。 |